法航空难960万理赔(法航空难事件)
航空史上著名空难，副机长一个失误导致机上228人全部遇难（1）

2009年6月1日儿童节，法航空447航班正从巴西里约热内卢飞往法国巴黎戴高乐机场，机上有216名乘客和12名机组人员。

法航447航班空坠毁前的照片

这架飞机是由58岁的机长马克和两名副机长32岁的博南和37岁的罗伯特驾驶的。(请记住这个哥们博南，后面的故事会重点介绍。)飞机起飞时一切正常，飞机成功进入35000英尺的巡航。按理说，今天的飞行会一如既往的枯燥，因为这条航线的机组人员已经飞行过很多次了，对他们来说就像是每天的例行公事。只是日常工作。不幸的是，此时飞机前方出现了暴风云。马克机长没有和博南商量如何处理这个问题，就和另一名飞行员罗伯特上床睡觉了。因为暴风云在飞机飞行中很常见，马克认为伯南可以自己处理这件事。这时，伯南有了两个选择(1。穿过风暴云，继续飞行。2.绕过暴风云，改变航向。其实这两种选择都不会对飞机造成太大影响，只要不被雷击，就不会坠毁。

暴风云中的闪电

然后，波没有咨询另一名副驾驶罗伯特，就冲进了暴风云中。起初一切正常，但驾驶舱突然响起警报，自动驾驶仪断开，因为飞机的皮托管冻住了。(皮托管是一种用来测量空速度的仪器，位于飞机外部。)

飞机上的皮托管

这时，博南和另一名副驾驶罗伯特开始慌了。两兄弟在驾驶舱里瞎博弈，飞机开始出现不稳定。这时候飞行员只要做最基本的操作让飞机保持稳定，驾驶舱里的两只卧龙凤雏根本就没有想到这一点，听到警报声就慌了。

飞机冲进了暴风云中。

博南说:我来开！于是这哥们抓住操纵杆猛拉。这时飞机的仰角增大，自然进入失速状态。罗伯特也很慷慨。这两个哥们只是在驾驶室里闲荡，没有意识到飞机的失速。这时，飞机的高度开始迅速下降。马克机长意识到不对劲，于是走进驾驶舱，检查了一会儿仪表，却想不出是什么原因导致飞机高度下降。但是马克上尉没想到的是

南博慌慌张张地说，为什么他揪着鼻子没有反应。

实际上，博南做得对。当飞机下降时，他自然想抬起机头使它上升。不幸的是，他没有意识到飞机在失速。他越往上拉机头，飞机的速度下降得越多，而且下降得越多。当马克船长意识到这一点，看着博南，一切都太晚了。飞机离地面不到2000英尺，无论飞行员怎么救，都无能为力。

马克机长意识到是博南一直抬着鼻子导致飞机失速。

就这样，飞机以每小时200公里的速度坠入大西洋，机上228人无一生还。博南至死都没有把手从操纵杆上拿开，这就塑造了航海空圈历史上一个著名的梗——“博南拉杆”。

飞机坠毁现场

世界航海史上十大空难点空(二)

1、马航MH370空难点

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往北京的马航mh370航班失联。船员全部遇难，其中包括154名中国人。事故调查仍在进行中。

2.名古屋空难。

1994年4月26日，中华航空公司一架A300客机从中国台北飞往日本名古屋。飞机到达名古屋空时，飞行员发现降落角度不好，准备再次起飞，再次降落。但副驾驶失误，导致264人死亡，只有7名乘客生还。

3.英国的洛克比空更难。

1988年12月21日，美国航空空公司PA103在英国边境小镇洛克比空爆炸解体。飞机上的259名乘客和机组人员无一生还，洛克比地面上的11名居民死亡。这次空很难算是利比亚对美国的报复性恐怖袭击。

4.美航空191空航班很难。

灾难发生前8周，这架飞机的发动机架空塔架在维修时损坏。1979年5月25日，飞机从奥黑尔起飞时，发动机从飞机上脱落，切断了动力系统。左翼失控受损，飞机一头扎进了地里。机上273人无一生还。

5.大韩航空空007 空航班难。

1983年9月1日，由于这架韩国飞机使用的导航系统不正确，从安克雷奇飞往首尔的航班稍微偏离了方向，在起飞后不久进入苏联领海空。当时，冷战正处于高潮。由于该地区有一架美国军用飞机，当两架飞机接近时，苏联飞行员误判了攻击，导致机上269人全部遇难。

6.JAL 123空难

1985年8月12日的JAL 123空空难是世界上最严重的单机空难，520人遇难。起飞十二分钟后，机舱发生爆炸减压，尾部浴室天花板坍塌，液压系统也出现故障。事后调查显示，垂尾有一大半损坏脱落。

7.特内里费空很难。

1977年3月27日的特内里费空灾难是历史上最致命的空灾难。两架飞机相撞，两架飞机上的583人在事故中丧生。荷航飞机上的248人全部遇难，而泛美航班上的61人奇迹般生还。原因是荷航机长和机场塔台之间的沟通不畅。

8.5.25华航空难

2002年5月25日，华航空灾难是中国台湾省最致命的空灾难。机上228人全部遇难，事件发生在传说中的怪澎湖百慕大。飞机在高空解体后坠毁，但坠毁前没有发出信号，发现是金属疲劳所致。

9、中国Xi空困难

1994年6月6日，Xi的灾难是中国历史上最大的灾难。有160名乘客和机组人员，他们全部遇难。Xi安空的事故是由于工作人员的误操作，导致飞机在2884m空的高度解体。

0·7·17马航客机失事

2014年7月17日，一架载有298名乘客和15名机组人员的马航MH17客机在乌克兰靠近俄罗斯边境坠毁。事故发生后，马航空已宣布永久停飞MH17航班号，改为MH19。